本文摘要： 7月18日 ，时隔新款小鹏降价引起车主反感的事件早已烘烤多日之后，小鹏汽车对外宣告了新的补救措施，不过明确的方案则将于一周内在小鹏官网月公布。
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7月18日 ，时隔新款小鹏降价引起车主反感的事件早已烘烤多日之后，小鹏汽车对外宣告了新的补救措施，不过明确的方案则将于一周内在小鹏官网月公布。小鹏汽车方面回应，将在原先1万元复购补贴基础上，为老车主减少3中选一的补贴选项，还包括补贴1万小鹏商城分数，用作出售精品或者卖售后维修；购车3年后，旧车以六折保险费换购新车型；早已预计小鹏G3 2019版本还没有提车的用户，可以转换成G3 2020款。
以下是最重要政策的信息萃取：1. 在原先1万元复购补贴基础上，为老车主减少3中选一的补贴选项，还包括补贴1万小鹏商城分数，用作出售精品或者卖售后维修；2. 购车 3 年内，旧车以六折保值买入，车主可补足差价换购小鹏新车型。3. 对于2019款G3已下订但未提车车主，理论上都可以转订2020款车型，但要根据有所不同用户订单情况来辨别。
（如用户自由选择之后2019款G3车型，在车辆交付给后也享用与当前已提车用户完全相同的专属权益）事件时间点总结：7月10日，小鹏汽车公布了新款G3车型，在续航、电池密度和价格下有了更大的优势，这令其不少早已提车的老用户深感气愤新车打开预计的时间距离旧款车型交付给仅有距将近三个月。7月12日，何小鹏公开发表致歉称之为，为3年内减换购小鹏给定一款车型的老车主获取1万元的专属补贴权益。
大多数车主回应并不买账，而14日，不少车主在广州总部和北京成寿寺交付给中心冲向了横幅，拒绝获得公平对待。
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